大巴起火，在车辆设计上是否该更具人性化？

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      大巴起火，在车辆设计上是否该更具人性化？

     日前，笔者在朋友圈看到一则报道，一辆大巴车与油罐车发生追尾引发大火，导致客车上数十名乘客（仅3名乘客逃生）葬身于火海中，瞬间的融融大火吞噬了数十条鲜活的生命，我们在为逝者哀叹、痛心之余，更多的有一股愤恨、此刻心中有太多的话想说说了。

     无论是出门打工还是旅游观光，一般来说人们都是以坐大客车居多。但司机的“不小心”或是其他原因，导致广大乘客们与家人倾刻间阴阳相隔，这是多么的不幸。想想在愤慨司机的同时，更为大巴的设计叫不平，眼下载人客车越来越豪华，不少客车全是密封的大块头玻璃覆盖，“生命锤”也较少，虽然这些“大块头玻璃”包装起整辆车来美观大方，也为方便全车开设空调提供良好环境，但乘客在几乎封闭的大巴里享受空调的同时，你是否想过，一旦这些“密封”的大客车出现撞车、翻车入江海的事故，车窗玻璃打不开来，后果是多么的严重？那时绝不是享受，而是一条条鲜活的生命只得眼巴巴的拍打着玻璃任期推残。早些年卧铺班车还是上下架双人座的，车后面还有一个“大排档”可同时睡五六个人一起，但这样的客座环境，却为“色狼”等坏人提供了犯罪的温床，在半夜的行车途中有不少女性在这样的“双人座”或是“大排档”中受到劫财、劫色，至今想来还叫人害怕，尤其是女性朋友们。而一些设计者往往在出现问题后，才进行补救，先前的预见性极差，如今不少大客车已改装成单人单座，对防色狼等起到了一定作用，但人们总想享受舒适、安逸，有不少的大客车的车窗是封闭式的，小时看到的班车每一扇窗都能手动推开，但目前的长途客车，封闭式居多，这就为一旦出现交通事故后，埋下了祸根，也是一个极大的“炸弹”。呼吁巴士的设计者应突显以人为本，居安思危，在车窗上进行改进，既可人工进行随时开窗，也可在司机驾驶方安装一个控制全车车窗的开关，如一旦客车发生起火或车辆坠入江河，轻轻一按按键便能快速打开，那必将为乘客的逃离提供极大方便，而不是等到出事时，所有人都蜂拥奔往一个出口逃生。此外，长途客车如果能像公交车一样，有两扇车门，那么遇到意外时，及时打开两个逃生的前后门，也会为乘客赢得更多逃生的宝贵时间。生命有且仅有一次，莫要再让事故出现、再让一条条鲜活的生命血淋淋地再现时再整改了！