事关北流侬！国家发展改革委印发《北部湾城市群建设“十四五”实施方案》

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近日，国家发改委在官网公布了《国家发展改革委关于印发北部湾城市群建设“十四五”实施方案的通知》发改规划〔2022〕482号文。其中，涉及玉林的多条高速铁路、高速公路入围本次实施方案，具体内容如下↓↓↓

交通基础设施重点工程

• 港航。钦州港建设大榄坪南作业区集装箱自动化泊位、20 万吨级双向航道、铁路集装箱中心站二期。防城港港建设企沙、渔满港区泊位和30万吨级航道。北海港建设铁山港区20万吨级码头及航道、北海邮轮码头。洋浦港实施区域国际集装箱枢纽港扩建工程和港区航道改扩建工程。海口港建设新海港区综合交通枢纽(GTC)和滚装码头客运站、北二港泡和危险品滚装专用泊位。湛江港建设40万吨级矿石码头及航道、巴斯夫一体化工程配套码头、乌石作业区通用码头、琼州海峡北岸防台应急锚地。茂名港建设博贺新港区30万吨级原油码头及航道。
• 铁路。建设南宁至崇左铁路、南宁至玉林铁路、南宁至玉林铁路至广湛铁路连接线、防城港至东兴铁路。规划建设云桂沿边铁路文山至靖西段，实施南防铁路、钦州东至钦州港铁路扩能改造，规划研究海南西环铁路海口至东方段扩能改造。建成茂名博贺港区疏港铁路，规划建设湛江港东海岛港区和宝满港区、北海铁山港区疏港铁路，新建粤海铁路乌石支线。
• 公路。实施洋浦疏港高速公路、G98海南环岛高速公路扩容工程。建设广东滨海旅游公路粤西段、沿边国道G219线等。推动建设南宁经玉林至珠海等一批跨省高速公路。
• 民航。建成南宁吴圩机场改扩建工程、湛江吴川机场。推进海口美兰机场扩建和防城港/钦州、儋州、东方/五指山、阳江机场前期工作。
  

方案指出：

• 提升“两极”和节点城市。强化海口省会城市门户功能，增强洋浦在海南自由贸易港建设的重要作用，促进海口与周边地区、儋州与洋浦一体化发展。发挥湛江传统大港优势，促进湛江、茂名的城镇、港口和产业联动发展。发挥北海、玉林、阳江等节点城市的联通作用，因地制宜建设先进制造业基地、商贸物流中心和区域专业服务中心。支持东兴、凭祥等边境城市依托重点开发开放试验区和边境经济合作区等平台，积极发展口岸经济和特色文化旅游。
• 畅通陆海运输大通道。扩能北向运输通道，建成贵阳至南宁高铁，改造升级 G75兰海高速公路。研究建设平陆运河，连通西江与北部湾，开辟江海联运新通道。畅通东向运输通道，建设南宁至玉林铁路至广湛铁路连接线、合浦至湛江高铁，提升西江航道功能，改造升级G72泉南高速公路。完善西向运输通道，建设南宁至凭祥铁路，规划建设云桂沿边铁路文山至靖西段，强化国际陆路通道互联互通。
• 完善城际综合交通网络。畅通省际骨干通道，规划建设湛江至海安（海口）高铁，推动建设南宁至湛江高速公路。整合琼州海峡两岸港口资源，打造琼州海峡客滚运输一体化投资运营平台等，推进琼州海峡港航一体化。建设高效便捷的都市圈交通网。贯通广西滨海公路、海南环岛旅游公路，形成环湾交通通道。推广交通“一卡通”服务和二维码“一码畅行”。
• 强化综合交通枢纽功能。提升海口综合交通枢纽国际服务功能，增强南宁、湛江、钦州—北海—防城港等综合交通枢纽、国家物流枢纽中转组织能力，有序推进玉林、茂名、阳江、崇左等重要枢纽节点建设，推进凭祥、东兴等沿边口岸枢纽建设。在海口美兰机场打造面向太平洋、印度洋的区域枢纽，建设南宁吴圩机场面向东盟的区域枢纽，打造南宁国际铁路港，提升湛江新机场国际化水平。打造“零距离”立体换乘体系。
• 推动环境污染联防联治。率先探索建立沿海、流域、海域协同一体的综合治理体系，以近岸海域水质目标约束入海河流水质，力争到2025年地表水水质达到或好于 III类标准比例超过90%。以南流江、钦江、九洲江流域为重点开展全流域环境综合整治，严控农业面源污染和近海养殖污染，按照国际通行标准合理实施深海排放工程。加快补齐城镇环境基础设施短板，提高城镇污水垃圾收集处理能力，推进污水垃圾资源化利用，推动沿海城市固体废弃物综合利用，稳步推进“无废城市”建设。推进细颗粒物（PM2.5）和臭氧（O3）协同控制，城市空气质量保持优良。加强噪声污染防治，全面实现地级城市功能区声环境质量自动监测。推进农用地土壤污染防治和安全利用，有效管控建设用地土壤污染风险。组建区域性核与辐射应急救援队伍和物资储备中心，确保核设施安全。
  
  

实施方案全文如下