玉林云龙桥历史沿革

国国３

　　云龙桥现在玉林人都称为南桥，建在今玉林城西南的南流江上。桥长二十七丈四尺，宽二丈二尺，高三丈九尺，是石灰石结构的三拱石桥，坚固古朴，颇为美观。桥东北有瑞泉，又叫紫泉、紫水流霞，是玉林的八景之一;桥南有天后宫;正北则是文昌阁、望江楼，是古代玉林的名胜之一，可惜现在只剩一座高台，而无楼阁了。

　　远在约六百九十几年前，这里还没有云龙桥。玉林人在现在云龙桥的下游建了一座桥，是南流江最早的桥梁，名叫安定桥。元朝廷祐(公元1314年)年间，因古桥的下游筑起了一座大陂，勒高了水位，古桥被淹,交通不便，所以人们就移到上游现在的地方建桥，改名安远桥。当时是架木为桥的，及至明朝永乐八年(公元1410年)，才开始砌石为基，架木为桥，桥上盖亭，可遮阳避雨。明朝嘉靖年间曾两度重修，因桥下江水与瑞泉相接，故改名瑞龙桥。万历年间，玉林人决心全部用石改建。建成后，明进士、工部主事，玉林人陈一谦曾题“天开泰运，地接元机，云龙桥起，麟凤呈奇”的诗句，因此又改名为云龙桥。清朝康熙、乾隆年间两度重修，改建成两拱石桥，桥面上两旁设有桥栏。清嘉庆二十一年(公元1817年)，遇上了特大洪水，南流江波涛汹涌，桥被摧毁，南来北往的人们望流兴叹，渡涉艰难。当时玉林很多名人毅然决定重建此桥，发动捐募，筹集六千多两银子,于清朝嘉庆二十四年(公元1819年)动工重建，至第二年竣工。现在人们所见到的就是嘉庆年间重建的三拱石桥，到现在已有两百余年的历史了。中间虽经风雨侵蚀、战乱交替，但仍稳如磐石般的横跨在南流江上，迎接着无数南来北往的人流。

　　嘉庆的重建，工程是巨大的。南面两个桥墩没有石基，据《重建云龙桥记》碑志载:“深下松桩，铺以杉排，环以巨石，以图巩固。桥腹之内，昔以涂泥，今用灰沙，实以乱石，不惜工资之繁，实为永远之计也”。前年春旱，河干见底，我们曾看到桥底，都是经过人工削制的石块铺垫的，使桥墩与桥墩之间，桥前与桥后形成了一片石铺的广场，起到了防止流水冲刷与巩固桥墩的作用。

　　“千州万州不如鬱林州”。这是前人赞美玉林所留下的歌词。的确，玉林是风光秀丽、人文昌盛、物产丰盈的好地方，是桂东南的鱼米之乡。自古以来就吸引着无数的富商巨贾，墨客骚人。云龙桥的西南大道通向廉州，是合浦鱼盐珠宝北运的通途;东南大道出陆川,则是通往雷州半岛,南渡琼崖的要津。当年桥东北有停船埠，停泊木船，玉林一带丰富的物产，曾不断地由南流江运往合浦、北海;同时，也把灿烂的中原文化源源不断地输往海疆。苏东坡这位宋代文豪就曾于元符三年乘坐木筏从合浦沿南流江而上，经博白于九月六日到达玉林，就很可能是从这里上岸入城，与鬱林王太守吟诗唱和。明代著名的地理学家徐霞客，也曾于崇祯十年(公元1637年)七月二十五日到达玉林，仔细地考察了云龙桥和瑞泉。他这样描写了当时的云龙桥、瑞泉和两岸的风光景色“涯下泊舟鳞次，上为堤，内环为塘。堤下卧石片片，横列崖间，紫泉在堤下石片中，石南北夹成横罅，横三尺，阔两尺，东回环而西，缺其南，水从底上溢潴其中，停泓者三尺，上从南缺处流泻去，时见珠泡浮出水面。泉之西有石桥曰南桥，跨南流江。桥北文昌阁，当江流环转中，虚敞可眺，因此中胜览。”可见云龙桥自古为人所赞美。

　　这桥不但是商旅来往的通衢，而且又是兵家的必争之地。清朝咸丰元年(公元1851年)，广东信宜凌十八的农民起义军进攻玉林城的时候，曾和清军争此桥，击溃清军，占据了桥北的文昌阁，并在此阁设立指挥部，居高临下，用士炮轰击玉林城，吓坏了那一批龟缩在城内的贪官污吏和恶霸豪绅。

　　数百年来，云龙古桥饱历雨雪风霜，天灾战乱，桥面桥栏遭受不同程度的损坏，1980年时玉林县人民政府拨款抢修，由县建设委员会城建科负责修理，雇请福建省惠安县土寨公社第六工程队按原式样设计施工。原桥栏是用石灰石做的，有部分已经风化，亦不耐久，故改用花岗岩，到北流县民乐圩附近开山取石。双方议订施工合同，承包工料，总额耗资人民币3400多元，于1981年3月竣工。原柱头形式是火炬形的，施工合同要求改为园形，后因该队偷工，其中一部分柱头便改为方形的了。桥面行人道，亦加敷水泥，光滑平坦，行旅称便。修建后的云龙古桥，既保持了原来古色古香的特色，也倍添了现代的新姿。