伏羲八卦与指南针

杨振高

中国的人文始祖之一的伏羲发明了“伏羲八卦”，史书记载伏羲开始作八卦，仰则观象于天，俯则观法于地，所以“伏羲八卦”是中国最早的天文、地理、人文的天书。伏羲八卦的“乾”代表天，“坤”代表地，“巽”代表风，“震”代表雷，“坎”代表水，“离”代表火，“艮”代表山，“兑”代表泽。伏羲八卦乾坤定南北，坎离定东西，巽定西南，震定东北，艮定西北，兑定东南，所以伏羲八卦就是指东南西北等方向的地理、天文以及天、地、风、雷、水、火、山、泽等万物的伟大人文的书本与伟大科学仪器。“伏羲八卦”就是中国甚至世界最早的指示地理方向的指南针与天文仪器。

周文王根据伏羲八卦创造了“文王八卦”。其实春秋以前，从伏羲、女娲到周朝其帝王都是一脉相承（都有血缘关系），所以他们非常重视祖先伏羲创造的“伏羲八卦”。“指南针”的前身叫“司南”或者“罗盘”，有研究者认为“司南”中间像家用的勺，底部成半球型，为的是便于放在刻有“干支”刻度的罗盘上时减少摩擦力，易于转动。所以“司南”的结构应该是中间是磁条或者磁勺、周围是“伏羲八卦”与天干地支以及中国古代天文的二十八星宿。

在夏朝以前甚至在黄帝时期，由于载物与战争的需要，中国的祖先就发明了“指南车”。轩辕是中国远古时期的一个首领，中国最早的车由轩辕发明，从名字看就知道车是轩辕造（发明）的或者他的属下发明创造的。中国古书《路史》以及《太平御览·车部》记载：“轩辕氏，作于空桑之北，绍物开智，见转风之蓬不已者，于是制作乘车，轮璞较，横木为轩,直木为辕,以尊太上,故号曰轩辕氏。”还有古书记载指南车乃黄帝发明或者周公发明，中国的古书《古今注》及《志林》记载：“黄帝与蚩尤作战时，蚩尤施法制作大雾，黄帝为了战神蚩尤，于是发明了指南车”。《古今注》及《鬼谷子》等古籍也记载：“周公作指南车，是因“越裳氏”来进贡，迷失了归路，周公造“五乘”指南车，为他们引路。”当然还有传说黄帝与蚩尤大战，蚩尤请来了风伯、雨师施展法术，突然间风雨大作，使黄帝部众迷失了方向。黄帝布下出奇制胜的阵势，又利用了风后所制造的指南车，辨别了风向，才把蚩尤打败。古书记载：“风后，伏羲之裔，黄帝臣三公之一也。善伏羲之道，因八卦设九宫，以安营垒，定万民之竁。蚩尤之灭，多出其徽猷（本事）。”《史记》记载：“黄帝名轩辕，居住在轩辕之丘”。古书《路史》与蒙庄氏（庄子）却说：“轩辕和黄帝是两个人，轩辕出现比黄帝还早。”所以黄帝应该是轩辕的后代，只是改进了其祖先轩辕的车子，把它变成战车与指南车。如果是这样的话，那车的发明还要上推到黄帝以前更早的时期。古文献《鬼谷子》记载：“郑人之取玉也，必载司南之车，为其不惑也。”意思是说：“郑人去远方或者深山野林之中“取玉”，必须载司南车，就是为了避免迷失方向。所以“司南”在先秦甚至夏朝以前出现是有科学根据的，而在中国出现的时间也是比较早。

先秦时期的“指南车”或者更早的黄帝时期的指南车就是在简陋的车子上装上司南或者有磁针的伏羲八卦来指示方向，指南车与司南有相同的原理。而现代有一些所谓的历史学家与机械学家根据宋代的什么书本记载的指南车认为“中国先秦以前的指南车与指南针利用地磁效应不同，指南车不用磁性，指南车是利用齿轮传动来指明方向的一种简单机械装置”。以宋代比较发达的事物安放在比较原始的古代我认为是愚蠢的，有点常识的人都知道黄帝时期的车子绝对没有出现齿轮。

当然“司南”还是中国古代帝王测量天文、时间的仪器，战国时期的《韩非子·有度篇》说：“故先王立司南，以端朝夕。”伏羲八卦自古就是古代帝王测量天文地理方位的仪器，所以古代的司南应该就是指伏羲八卦或者指装有磁针的伏羲八卦。“端朝夕”意思是正东西、确定东西南北方向或者指确定早晚的准确时间。它们的意思都是立司南（伏羲八卦）以测日影、时间与地理方向。东汉王充的的《论衡·是应篇》说：“司南之杓（勺），投之于地，其柢指南”。杓（勺）其实也有指柄（针）的意思。因为中国远古时期的杓都是用木做的，也比较简陋，一般是用一些稍微大一点的木枝在上面挖一个凹下去的洞（口）就可以勺汤喝了，而这些简陋的杓和大型的针（指针）差不多。所以“司南之杓（勺），投之于地，其柢指南”这句话的意思是说：“司南的柄针或者杓针扔在地上，其大概都是指向南方”。由此可知，司南之杓（柄）都是用磁铁（磁石）所制作。

铁针的出现在中国也是比较早，中国古人自从发现了铁之后，最早用的一些铁针是用细铁在岩石上打磨变细形成，现在的人都知道铁针经过摩擦会产生磁性，所以中国古人对磁的发现不仅仅是源自对磁铁（磁石）的发现，还源自中国古人把针用在石头上打磨，而铁针在磁石上打磨而导致针变成磁针，这也是中国指南针发现和发明的灵感和源泉之一。

“司南”的出现证明先秦时代的中国劳动人民已经积累了对磁现象的认识，他们在探寻金、银、铜、铁矿的时候，常常遇到磁铁矿，即磁石，于是中国古代的科学家懂得了使用磁石来装在伏羲八卦上用来指示方向而发明“司南”。司南（指南针）是中国古代劳动人民重视人文始祖之一的伏羲发明了的“伏羲八卦”以及在长期的实践中对磁石磁性认识而发明的伟大结果。作为中国古代四大发明之一，司南（指南针）的发明对人类的科学技术和文明的发展，起了无可估量的作用。在中国古代，司南、罗盘起先应用于天文、祭祀、礼仪、军事、占卜与看地理风水时确定方位。

“指南针”也称罗盘，“罗盘”里面是伏羲八卦，外面是天干地支。中国的古历法与文王八卦有天干、地支。中国古人用十二地支指十二个时辰与方位。中国古历法又称“干支纪法”，即把十天干和十二地支分别组合起来，共配成六十组合，称六十甲子，一个甲子共六十年。用来表示年、月、日的次序，周而复始，循环使用。干支时间的出现使得中国人有了更加精确的时间观念，也使得罗盘的指向更加精密和准确。

汉书《地理志》记载：“自南海日南障塞、徐闻、合浦船行可五月，有都元国，又船行可四月，有邑卢没国；又船行可二十余日，有谌离国；步行可十余日，有夫甘都卢国。自夫甘都卢国船行可二月余，有黄支国(今印度东南部海岸)，民俗略与珠厓相类。其州广大，户口多，多异物，自武帝以来皆献见。有译长，属黄门，与应募者俱入海市明珠、璧流离、奇石异物，赍黄金，杂缯而往。所至国皆禀食为耦，蛮夷贾船，转送致之。亦利交易，剽杀人。又苦逢风波溺死，不者数年来还。大珠至围二寸以下。平帝元始中，王莽辅政，欲耀威德，厚遗黄支王，令遣使献生犀牛。自黄支船行可八月，到皮宗（印度尼西亚苏门答腊岛）；船行可二月，到日南、象林界云。黄支之南，有已程不国（斯里兰卡），汉之译使自此还矣。”史书详细的历史、地理、国家方位记载证明中国在汉朝时期甚至汉朝以前航海已经很发达，很多航海家与使者去到了不远万里的南亚，如果没有先进的仪器作为铺助，不可能去到那么远，而且可以长久航行八个月而不迷失方向、安全返回。“伏羲八卦”自古就是中国人保平安的工具，现在不少人的家门口还挂有“伏羲八卦”。所以出海远行不可能不带“伏羲八卦”以及司南、罗盘等工具。

宋代的时候海运与海外贸易很发达，当时中国的航海家与科学家就是用根据司南与罗盘应发明的指南针作为识别航海方向，所以伏羲八卦与中国古代对磁的发现才是中国古代伟大四大发明之一的指南针的根本，而指南针的发现要追溯到指南车，所以指南针应该在夏朝以前的黄帝时期已经出现。

下面是个别人根据古书记载复原的司南

下面是罗盘

下面是现在的指南针

杨振高

很久不写易学、国学以及中国古代历史、文化、地理与科学方面的论文了，再写一篇